Kartal, kentsel dönüşüm ve Marmaray'ı bekliyor!

Dünyaca ünlü mimar Zaha Hadid'in planını çizdiği  350 hektarlık kentsel dönüşüm projesiyle dikkatleri üzerine çeken Kartal, bugün bu proje henüz gerçekleştirilemese de İstanbul'un yükselen ilçelerinden biri olmaya kararlı görünüyor. Bugün ilçenin, bu konuma erişmesinde 1999 yılından sonra nitelikli konut alanlarına talebin artması paralelinde 2000 yılından sonra Kartal bölgesinde birçok konut ve AVM projesinin yükselmesi milatlardan biri olarak kabul edildi.

Son altı yıldır gündemde olan, ancak bir türlü hayata geçirilemeyen Kartal Kentsel Dönüşüm Projesi ise ilçenin geleceğini doğrudan etkileyecek bir çalışma. Bu arada  İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Kartal Yeni Merkez isimli projesi de başta trafik olmak üzere pek çok sorunu çözmek için geliştirildi. Ancak, asıl beklenti, dönüşüm projesinin bir an önce hayata geçirilmesinde...
555 hektarlık alanda hazırlanan ve çevresiyle birlikte 4.5 milyon insanı barındıracak bu projenin hayata geçirilememesinde ana neden, geliştirilen planlara sürekli itiraz edilerek düşürülmesi. Proje ilk olarak gündeme getirildiğinde 1/5.000'lik planlar ın revizyonları yapıldıktan sonra onaylanmıştı. Fakat Kartal bölgesinde ikamet edenlerin ve Kartal Belediyesi'nin planlardan hoşnut olmaması üzerine, planların revize edilmesine karar verilmişti. Revizyon çalışmaları tamamlandığında, 1/5.000'lik planlar yeniden İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi'nden geçecek ve askıya çıkacak. Planlar askıdan inip, varsa itirazlar değerlendirildikten sonra, bu kez 1/1.000'lik planlarının hazırlanması ve onaylanması sürecine geçilecek. Tabii, bir kez daha itiraz edilmezse...

ANA AMAÇ, YENİ BİR YAŞAM

Kentsel dönüşümdeki amaç, ilçenin sadece ticari değil, turizm ve konut alanında da ciddi bir iddianın ortaya konulması. Kartal'da Avrupa yakasındaki gibi Büyükdere Caddesi'ne benzer bir cadde yaratılması bu yöndeki ana konulardan birisi. Yat limanı, marina, restoranlar ve oteller ise projenin turizm boyutunu oluşturuyor.  Projede büyük kamusal alanlar ve kültür merkezlerinin yanı sıra, proje alanı ve çevresinin ihtiyaçlarına yönelik her kademe eğitim, sağlık tesisleri gibi kurumların da yer alması bir diğer plan. Proje alanının, çağdaş mimarlık yaklaşımlarıyla ele alınması, uluslararası altyapı ve üstyapı standartlarını sağlaması; yaşayanlar, çalışanlar ve kullanıcılar için çekici ve işlevsel olması ise mimari esaslardan.

Ulaşım alanındaki pürüzlerin çözümü ise deniz, kara ve hava yoluyla sağlanacak. Kartal metro, Marmaray ve deniz ulaşımı ile İstanbul'un tüm alanlarına, Sabiha Gökçen Havalimanı ile yurtiçi ve yurtdışına bağlanmış olacak.

Mimar Zaha Hadid'in çizdiği proje, mimari stiliyle de oldukça iddialı. Geometrik bir mimari ağ öngören proje, Kartal'ın yanı sıra Pendik'i de kapsıyor. Karşılıklı büyük kuleler, küçük binalardan büyüklerine doğru giden yapılan, ağırlıklı iş kuleleri, az miktarda da konutların olması dönüşümün kimliğini belirleyen diğer detaylar. 

SANAYİ MERKEZİ OLMASI  PARSEL AVANTAJI SAĞLADI
Kartal, 1947 yılında sanayi bölgesi ilan edilmesinin ardından, 1960'larda önemli bir sanayi merkezi haline geldi. 1973 yılında Haydarpaşa-Gebze banliyö hattının kurulmasından sonra İstanbul nüfusunun her yıl yüksek oranda artması da eklenince Anadolu yakasında da yeni yerleşim bölgeleri ihtiyacı ortaya çıktı. Kadıköy'ün yerleşim alanı olarak doygunluğa ulaşması sonrası konut gelişimi de Kartal-Maltepe aksına kaydı. Yeni dönüşüm planı ve 1999 depreminden sonra nitelikli konut alanlarına talebin artması, yapılardaki denetimin zorunlu hale gelmesiyle birlikte konutlarda yeni bir dönemin başlaması bölgeye olan ilgiyi arttırdı. 2000 yılından sonra Kartal bölgesinde birçok konut projesi yükselmeye başlarken diğer yandan da sosyal ihtiyaç olarak artan konut projelerini takiben birçok AVM projesi hayata geçti

Sonra etrafında sanayinin etkisiyle birdenbire niteliksiz yapılar yükseliverdi. 2003-2004 arasında İstanbul için konut talebinin patlama yaptığı yıllarda ilçenin önlenemeyen yükseliş çizgisi, Kartal'da henüz boş kalan arsalarda hızlı bir şekilde projelerin yükselmesini beraberinde getirdi. Artık Kartal, İstanbul'un en fazla marka konut projesinin yükseldiği ilçelerin başında geliyor. Yatırımcıların ilgisini çeken Kartal'da arsaların önemli bir kısmı, eskiden sanayi tesisi imarlı olduğu için büyük parsellerden oluşuyor. İstanbul'da veya Türkiye'de 5 bin metrekarenin üzerinde merkezi noktalarda arsa bulmak zor iken, Kartal'da bu alan 10 bin metrekarenin üstüne çıkabiliyor.

KARTAL'DA 26 ŞİRKET ARAZİ SAHİBİ

Ekonomiye yön veren sanayi şirketlerinden pek çoğunun bu bölgede arazisinin olduğu biliniyor. Arazi büyüklüğü bakımından ilk üç sırada bulunan Eczacıbaşı Holding, Siemens ve Doğuş Gayrimenkul'ün yanı sıra, Kibar Holding, Mutlu Akü, Metal Holding, Sunta Tahta, Gözütoklar Yapı, Exsa Export ve Valfsel Armatür'ün Kartal Kentsel Dönüşüm Projesi içinde arazileri bulunuyor.

Şirket              Arazinin yüzölçümü/m2

1- Eczacıbaşı Holding 317.932
2- Siemens 79.930
3- Doğuş Gayrimenkul 74.265
4- Mutlu Akü 69.671
5- Metal Holding 58.779
6- Sunta Tahta Sanayi 51.959
7- Gözütoklar Yapı 41.548
8- Kibar Holding 33.355
9- Aksan Metal 31.235
10- ABB Elektrik 29.620
11- Exsa Export 28.120
12- Valfsel Armatür 26.560
13- Habaş 23.525
14- Hazır Beton San. 22.817
15- Vatan Plastik 22.070
16- Törk Makine 21.352
17- Böhler Kaynak 21.222
18- Celepcioğlu İst. Metal San. +19.512
19- Veysel Mermer-Yücel Mermer 19.155
20- Küçükçalık Tekstil 18.241
21- Besan (Unilever) 18.178
22- Seçenler Kauçuk ve Plastik 16.464
23- Tagi Vatandost 13.653
24- Teknik Çelik Eşya 13.214
25- Hedef End. Ürünler 12.108
26- Ünimert Demir Çelik 11.811